Polestar 4 Long Range Single Motor Prime fino al 04 dicembre 2025 può essere tua con offerta noleggio P.IVA da 498 € al mese.

Durata 48 mesi/40.000 km totali. Anticipo 12.500 €.

Tutti gli importi si intendono IVA esclusa.

Offerta valida per ordini effettuati entro il 31.12.2025.

Il SUV coupé ad alte prestazioni

Polestar 4 è stata progettata per unire il comfort di un SUV con la maneggevolezza e le prestazioni di una coupé sportiva, creando così un’auto bilanciata e altamente reattiva. Non a caso ad oggi è la Polestar più veloce tra i modelli in produzione.

Frontale basso ed elegante, tendine d’aria sotto i fari, barre aerodinamiche laterali posteriori, vetri e maniglie delle porte affusolate, pavimento completamente piatto. Tutte le caratteristiche aerodinamiche sono parte integrante del design e contribuiscono sinergicamente a minimizzare la resistenza dell’aria e a massimizzare autonomia e prestazioni.

Design e tecnologia si fondono al suo interno

Premium con uno scopo: Polestar 4 rappresenta un ulteriore passo avanti nella ricerca e nello sviluppo di materiali per interni ecosostenibili, dimostrando che l’alta qualità può avere un impatto minore sull’ambiente.

Grazie all’integrazione di app e servizi Google¹, Polestar 4 diventa subito parte dell’ecosistema digitale del conducente. Google Assistant e Google Maps possono interagire con l’auto per semplificare ulteriormente la guida.

La sicurezza fa parte del DNA di Polestar da sempre

Polestar 4, protegge tutti i passeggeri con sistemi avanzati di assistenza alla guida e protezione dagli impatti.

Il sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) utilizza 1 radar a medio raggio, 11 telecamere esterne e 12 sensori a ultrasuoni per monitorare l’ambiente circostante. Il sistema valuta istantaneamente i potenziali problemi di sicurezza ed è pronto ad avvisare e intervenire all’occorrenza.

Polestar 4 è disponibile con trazione integrale o posteriore, entrambe ottimizzate per le prestazioni e l’esperienza di guida. La versione a trazione integrale include una funzione di disconnessione del motore anteriore, estendendo l’autonomia dell’auto quando le prestazioni non sono una priorità.